Àrtic: navegació en veler, Spitsbergen i Lofoten

Arxipèlag de Svalbard. Illes Spitsbergen.
IV creuer d'expedició. Veler Noorderlicht. 14 dies. Juliol 2010

Envoltat pel gel marí durant la major part de l'any, un braç del corrent del Golf (aigües càlides) permet a l'estació estival una relativament fàcil accessibilitat a la costa sud-oest, arribant latituds entre els 75 º N i 80 º N. El Sol de Mitjanit manté la llum pràcticament durant les vint hores, oferint paisatges de gran bellesa, en una barreja de blancs, grisos, blaus, ataronjats ... quan el Sol frega sense ocultar l'horitzó.
Navegant amb el veler Noorderlicht, una goleta-shooner de dos pals condicionada per a la navegació polar, aquesta expedició té com a objectiu les illes Spitsbergen. El viatge combina etapes de navegació i excursions a terra, prestant una atenció especial a la vida salvatge la seva naturalesa i la seva història. Aquest arxipèlag de l'Alt Àrtic està situat a 600 milles del Pol Nord, de manera que ha estat base de nombroses expedicions d'exploració polar des del seu descobriment a mitjans del segle XVI. En el passat la seva fauna va ser de gran interès per baleners i trampers, en l'actualitat, però, el viatger entès està descobrint els atractius de les grans colònies d'aus marines àrtiques i l'oportunitat de gaudir i fotografiar espècies com, per exemple, la morsa, el ren, la guineu àrtic i, per descomptat, l'ós polar i diverses espècies de balenes.

Óssos Polars
El símbol de l'Àrtic deambula en el límit dels gels a la recerca d'aliment. Ens trobem en un dels millors llocs per a la seva observació

Pack Ice
Naveguem cap al límit dels gels perpetus. Amb una mica de sort podrem desembarcar a un dels gegantins ice-floes que suren sobre el mar

Geògrafs i naturalistes
Especialistes en el medi Àrtic acompanyen l'expedició i organitzen conferències a bord. La seva presència ajuda a entendre la complexitat de les regions polars i la història de la seva exploració

El Noorderlitch

Longyearbyen, el centre administratiu de Spitsbergen i la comunitat russa de Barentsburg són els seus principals assentaments, però la major part dels 62.000 km2 de l'illa conserva inalterada la seva increïble bellesa natural. Fora d'aquests assentaments no hi ha carreteres, de manera que durant un creuer d'expedició aquest món de meravelles naturals es pot explorar amb més facilitat i seguretat utilitzant llanxes Zodiac per anar baixant a terra en diversos punts. A l'estiu gairebé no hi ha gel a la costa, cobrint-se llavors de molses i líquens al costat de flors multicolors.
Entre mitjans de juny i el mes d'octubre el Noorderlicht efectua diversos creuers al voltant de les illes Spitsbergen i la travessia fins als fiords del nord de Noruega. Navegar per les latituds àrtiques en aquest tipus de veler és una experiència única, la seva mida i maniobrabilitat li permeten accedir a llocs prohibits a embarcacions més grans, la qual cosa a nivell pràctic es converteix en una major capacitat d'improvisació i en la possibilitat de desembarcar amb més freqüència.

Construït el 1910 a Alemanya, com una goleta de tres pals, el Noorderlicht va ser re-aparellat el 1991 com goleta-Schooner de dos pals, ben equilibrat i és perfectament capaç de solcar els set mars. Mesura 46 metres (153 peus) d'eslora i 6,5 metres (22 peus) de màniga. La tripulació està formada per tres mariners experts, un cuiner i un líder de l'expedició que posseeix un gran coneixement de l'arxipèlag. Encara que ells s'ocupen de les tasques de navegació, la col·laboració del passatge és benvinguda en les maniobres amb les espelmes i les guàrdies, possibilitant un viatge realment participatiu. A bord hi haurà un màxim de 20 passatgers. La comunicació amb la tripulació serà l'anglès. La nostra sortida anirà amb un grup de 14 persones mínim de la nostra organització, amb el suport del coordinador del grup per al suport en la comunicació amb la tripulació si hagués dificultat en la comprensió de l'anglès.
El Noorderlicht pot acomodar a 20 passatgers en còmodes cabines dobles. Tots els cabines tenen lliteres superior i inferior, un armari i rentamans amb aigua freda i calenta. Hi ha dutxes (4) i lavabos (5) adequadament situats. El vaixell té un espaiós saló i un magnífic panorama des del còmode sofà de la cabina alta. També hi ha una cuina moderna equipada amb microones i rentavaixelles. Aquest veler té un aïllament perfecte a més de calefacció central i aire condicionat, per la qual cosa pot navegar amb tota facilitat tant en les regions polars com en aigües tropicals.

Itinerari detallat

Des de Longyearbyen, salparem cap Trygghamna i Alkhornet, on podrem observar aus marines i rens a prop de l'entrada de Isfjorden. Rumb al nord, ens aturarem a Engelskbukta una platja on les morses pugen a terra a descansar i en Ny Ålesund, actualment un centre d'investigació polar, amb nombroses espècies d'aus marines en els seus voltants. Smeerenburg i Ytre Norskøya són dues antigues instal.lacions baleneres de gran atractiu que podrem explorar. També navegarem recorrent els incomparables fronts de les glaceres en Magdalenafjord i Raudfjord, on podrem observar óssos polars.

DIA 1 .- Ciutat d'origen – Longyearbyen
Sortida de la ciutat d'origen en vol regular destinació a la capital de Noruega, Oslo. Continuació fins a Longyearbyen, la capital i actualment el centre administratiu de l'arxipèlag de Svalbard. Arribada i trasllat a l'allotjament. Nit.

DIA 2 -. Embarcament i Navegació
A l'hora acordada trasllat a port per l'embarcament al Noorderlicht, que serà la nostra llar durant 12 dies. Naveguem fixant el rumb a Alkhornet, un penya-segat d'aus marines amb una colònia gran de gavines tridàctiles. A sota dels penya-segats hi ha una cau de guineus àrtics que el netegen d'ous i de pollets caiguts. Continuem a Tryghamna visitant les restes d'una estació anglesa de baleners del segle XVII, i de l'estació russa de Pomor del segle XVIII.
Sessió Tècnica: Història de Spitzbergen

DIA 3 .- Navegació
Deixem Tryghamna d'hora al matí i navegar pel Forlandsundet. Si el temps ho permet anirem per terra a Fuglehuken, on van desembarcar els primers europeus occidentals (l'expedició de Willem Barentsz) a Spitsbergen. Aquí podem veure les tombes dels baleners morts i visitar les colònies de Somorgollaire, de Arao de Brünnich, d'alguns mérgulos i de gavines. A les proximitats podem visitar el port amb foques i morses.

DIA 4 .- Navegació
Avui visitarem Ny Ålesund, la població habitada més septentrional del món, on hi ha un centre per a la investigació polar. Ha estat un punt de partida anterior per moltes expedicions cap al Pol Nord (Amundsen i Nobile per exemple). Les aus s'han adaptat a la presència humana i són excepcionalment domèstiques. Les oques d'Barnacle, les oques de peus rosats, l'eider comú, xatrac àrtic i diverses espècies de camallargs es poden observar amb facilitat. Els rens són més petits que els seus parents del continent i no formen grans ramats.

DIA 5 .- Navegació
Al matí navegarem de Ny Ålesund a la glacera juliol 14 que creuarem en zòdiac. No lluny de la glacera, visitarem un lloc idoni per a les cries d'Araós i frarets de Brünnich. El guano d'aquestes colònies d'aus, l'exposició al sud i la situació abrigada, dóna lloc a una vegetació relativament rica amb moltes espècies de plantes i flors.
Sessió Tècnica: Geografia de la regió àrtica.

DIA 6.- Navegació
Amb la proa cap al nord visitarem el Magdalenafjord, un dels llocs més espectaculars de Spitsbergen, amb molts i impressionants fronts glaceres. En el desembarcament veurem les restes de les activitats angleses de la pesca de balenes al segle XVII. Podem també visitar algunes colònies grans d'aus marines particularment significatives.

DIA 7 .- Navegació
Intentarem visitar Ytre Norskøya, una petita illa que va ser utilitzada durant molts anys com a lloc d'observació per als baleners holandesos; podrem seguir les seves pistes fins al cim de l'illa, passant per espectaculars penya-segats, que alberguen nombrosos refugis d'ocells. A la riba hi ha restes dels forns on es cremava el greix de balena, utilitzats en el segle XVII.

DIA 8 .- Navegació
Raudfjord a la costa del nord de Spitsbergen, és un bonic fiord amb glaceres espectaculars. És també favorit per les foques anellades i barbudes, té bones colònies d'aus marines, i ofereix bones ocasions per observar l'ós polar i les belugues Jermaktangen. L'entrada oriental del fiord és una lliçó de geomorfologia de l'acció de l'erosió de la terra al costat del mar.
Sessió Tècnica: El clima polar

DIA 9 .- Navegació
Si les condicions del gel marí ho permeten, podem desembarcar a la part nord de Reindyrfla, la superfície més gran de tundra de Spitsbergen. El pla extens i ondulat és una bona àrea de pastura per al ren i diverses espècies de camallargs, que també crien aquí. Els llacs de l'àrea ofereixen bones ocasions d'observar als cabussadors com el Calàbria i el Eider Reial.

DIA 10 .- Navegació
Avui visitar les restes de Smeerenburg, el lloc logístic més gran per a la pesca de la balena del segle XVII a Spitzbergen. Després d'obtenir el pertinent permís, també visitarem Danskøya, on s'han trobat moltes restes històrics de l'expedició del segle XIX l'explorador suec Andrea, que va intentar arribar al Pol Nord en un globus, juntament amb dos companys.
Sessió Tècnica: Història de l'exploració de Svalbard-Spitzbergen

DIA 11/12 - Navegació
En el nostre itinerari cap al sud, intentarem desembarcar en un punt de la costa de Forlandsundet a Engelsbukta, o Sarstangen o Poolepynten, on les morses es desplacen cap a l'exterior. Des d'allà posem rumb cap a la capital Longyearbyen, però si el temps ho permet podríem arribar Colesbukta, des d'on els amants del senderisme poden assolir Longyearbyen en sis hores si ho desitgen.

DIA 13 .- Arribada a Longyearbyen - vol a Oslo.
Arribem a Longyearbyen de nou. Trasllat a l'aeroport per el vol a Oslo. Arribada i trasllat a l'hotel.

DIA 14 .- Oslo - Origen
A l'hora acordada trasllat a l'aeroport per al vol de tornada a casa. Fi dels nostres serveis.

Dates i preus viatge Navegació Àrtic

DATES DE VIATGE: 1 a 14 de juliol 2010

GRUP MÍNIM: 16 Persones

PREUS

SUPLEMENTS

SERVEIS INCLOSOS:

• Vol de línia regular de la companyia SAS a Oslo i tornada.
• Vol domèstic Oslo - Longyearbyen - Oslo
• Nit d'hotel a Oslo i Longyearbayen, categoria turista en base habitació doble en allotjament i esmorzar
• Trasllats d'aeroport hotel / vaixell aeroport
• Pensió completa durant la navegació de 12 dies segons itinerari.
• Assistència de tripulació i guia en anglès durant la navegació.
• Coordinador científic d'Observatori Astronòmic del Garraf a Barcelona durant tot el viatge.
• Dossier històric / tècnic / científic sobre el destí, zones àrtiques i informació tècnica en general.
• Assegurança d'assistència en viatge que inclou pòlissa de cobertura de despeses de cancel·lació abans de la sortida. Consulteu les condicions de la pòlissa
• Impostos i IVA, en cas de ser aplicables.

SERVEIS NO INCLOSOS:

• Taxes de bitllets ni aeroports
• Cap menjar a Oslo i Longyearbyen excepte esmorzar.
• Cap altre servei no descrit en l'anterior apartat.


COMENTARIS ALS PREUS I FORMES DE PAGAMENT

NOTA IMPORTANT: A causa del caràcter especial dels serveis d'aquest viatge en destinació, i les estrictes condicions de contractació i cancel.lació de les mateixos als nostres proveïdors, els pagaments a compte i les despeses de cancel·lació d'aquest viatge queden sotmesos a les següents condicions per poder mantenir la plaça reservada. L'agència ha de tenir en dipòsit per persona des del moment de la reserva, les quantitats en els terminis següents:
Fins el 03 de març 2010 Quantitat a compte 1.000 €
Des de el 04 de març 2010 Quantitat a compte 2.000 €
Des del 15 maig 2010 Quantitat a compte 3.000 €
Pagament resta màxim 8 juny 2010

Cancel·lacions: el preu del viatge porta inclosa una pòlissa que cobreix les despeses generades en cas de cancelació del viatge abans de la sortida. Consulteu les condicions de la pòlissa.
Despeses de cancel·lació del viatge per part del viatger:
Entre 90 i 60 dies de la sortida: 25% del total.
Entre 59 i 30 dies de la sortida: 50% del total
Entre 30 i 11 dies de la sortida: 75% del total
Menys de 11 dies el total del cost del viatge

COMPARTIR HABITACIÓ / CABINA

Els preus publicats corresponen a l'allotjament en habitacions dobles en hotel. Podeu disposar d'una habitació individual mitjançant el pagament d'un suplement. En cas de viatjar sol i desitjar compartir habitació amb una altra / es persona / es, es pot demanar la reserva com "habitació a compartir". Si hi ha altres participants del mateix sexe que també ho hagin sol.licitat l'agència els facilitarà l'acomodació compartida, ja sigui en habitació doble o en triple. En cas contrari s'haurà d'abonar el suplement d'habitació individual.
Nota: Les cabines del vaixell són de doble ús per a dues persones i no tenen opció a ús individual.

GUIES, COORDINADOR DEL VIATGE I GEÒGRAFS DE L'OAG
Al comandament del vaixell hi ha el capità, un marí professional responsable final de tot el relacionat amb la navegació. A les seves ordres, la tripulació s'ocupen de les tasques diàries de bord.
L'expedició està a càrrec del tour leader (líder de l'expedició) un excel lent guia i professional que posseeix un gran coneixement de l'arxipèlag i de l'Àrtic en general. Aquestes persones componen el staff del vaixell, tant per a aquesta sortida com per a altres viatges de la nau, solen ser de nacionalitats variades i l'idioma comú a bord és l'anglès
Aquesta sortida l'acompanya també un geògraf / coordinador de l'Observatori Astronòmic del Garraf (OAG), que prendrà al seu càrrec els aspectes científic-pedagògics de l'expedició, realitzant sessions tècniques i estant a disposició dels passatgers per a qualsevol consulta. L'idioma del coordinador és el català

EQUIPATGE: NOTES GENERALS
Escollir un bon equipatge en climes freds és bastant personal, cada un es coneix a si mateix si suporta millor o pitjor les temperatures baixes. És molt important evitar la humitat, sigui per pluja o per les pròpies condicions de navegació. És imprescindible portar una jaqueta tallavents i impermeable. Les peces de goretex són molt factibles ja que al mateix temps que aïllen i repel.leixen de l'aigua i el fred, deixen transpirar el cos. Folre polar sintètic gruixut. Samarretes d'hivern ajustades i si es porta un jersei que sigui de llana o sintètic, que és millor material que el cotó per a aquestes latituds. Camises de màniga llarga d'hivern. El secret de guardar el cos en temperatura idònia és el sistema de capes. És millor tenir diverses capes encara que siguin més fines, que dos gruixudes. A més hi ha la possibilitat d'anar traient capes de sobre en cas de bon clima. El problema en aquestes latituds sovint no és el fred sinó el vent. Cal saber per tant aïllar bé. Important també és que les mans, els peus, el cap, coll i cara estiguin sempre secs i protegits del fred.
Àmplia informació al dossier que es lliura amb antelació a la sortida.

EQUIP A PORTAR:
• Pantalons calent tipus ski
Si no es tenen poden servir pantalons d'excursió de muntanya i uns pantalons-funda impermeable sobre. Aconsellable roba interior d'hivern i pantalons tèrmic de fibra sintètica per posar sota dels pantalons normal si cal.
• Folre polar i jaqueta paravent impermeable de Goretex. La jaqueta impermeable i paravent és la peça més important de l'equip. No hi ha res pitjor que tenir la roba mullada amb una brisa, per lleu que sigui, a zero graus.
• suèters (2) de coll alt. No cal que siguin gruixuts, recorda el de les capes. Si es porten camises, de màniga llarga i d'hivern.
• Guants i manyoples. S'aconsella portar uns guants fins de fibra i unes manyoples impermeables per posar per sobre. De guants millor portar 2 parells per si uns es mullen.
• Barret de llana per cap i orelles.
• Mitjons de llana gruixuts i alguns parells de fil o fibra, o cotó / fibra, per posar per sota. Sempre diversos parells per si es mullen.
• Motxilla per al dia a dia de nylon o material impermeable
(A més, els equips de fotografia i / o filmadores han d'anar protegides també amb les seves fundes.
• Ulleres de sol bones. Cal protegir-se bé els ulls de l'excés de llum. Tot el que ens envolta en gran part del
viatge és aigua de mar, gel i neu, que són grans reflectors dels raigs del sol. Procura al màxim que els vidres de les teves ulleres siguin bons filtres de qualitat.
• És altament recomanat portar uns binoculars.
• Sandàlies d'agafada al peu per estar al vaixell i per a les dutxes. Portar un parell d'esportives o sabata lleuger i còmode. NO és necessari portar bota de muntanya.
• Botes d'aigua de canya alta fins el genoll. És molt important per a usar en l'intercanvi de vaixell a zodiac, o fins i tot per baixar a terra, sovint s'ha de sortir de la zodiac a la platja havent de recolzar el peu a l'aigua. Les botes han de tenir una sola gruixuda anti rellisqui i dura per si hi ha de caminar per elles per pedres o gel dur.
Les botes han de ser còmodes ja que es portaran cada dia i durant hores. És aconsellable que siguin un nombre més del usual de dispositiu i utilitzar 2 parells de mitjons.

DOCUMENTACIÓ
Els ciutadans de països de la Unió Europea poden entrar al país amb el document nacional d'identitat. Altres nacionalitats consultar amb les seves respectives ambaixades.

SANITAT
Es tracta d'una activitat que es realitza durant 12 dies lluny de punts habitats i amb logístiques hospitalàries llunyanes, el viatge no es recomana a persones que prevegin que puguin necessitar qualsevol tipus d'assistència o estiguin en tractament d'alguna llarga malaltia, o hagi tingut una intervenció quirúrgica recentment. Cal tornar complet el formulari que es lliura juntament amb la informació del viatge.

VIDA A BORD I INFORMACIONS PRÀCTIQUES
• Com vestir en el vaixell
Mentre es fa vida al vaixell, la temperatura és confortable. Es pot vestir d'esport i sense abrigar. Cal tenir en compte que durant la navegació es creuen escenaris espectaculars i aquests es veuen millor des de l'exterior. Les cobertes poden estar mullades amb la qual cosa cal calçar unes esportives amb sola de goma flexible i tenir sempre la jaqueta a mà per poder sortir fora en qualsevol moment, especialment si se sent la veu d'observació de balenes.
• Corrent elèctric
Els endolls del vaixell són de 220v a 50Hz. Clavilla normal europea rodona i dos connectors.
• Moneda
La moneda és l'Euro i per pagar extres en begudes etc s'ha de fer en efectiu, no s'accepten targetes de crèdit.
• Fumadors
La política de la navegació a vela prohibeix totalment fumar dins del vaixell. NOMÉS es pot fumar a les cobertes tenint en compte que està estrictament prohibit llençar les burilles a mar i fumar a prop de dipòsits de gas oil i de les barques auxiliars zodiac.
• Restriccions en les visites a terra fora del vaixell.
Evidentment cal extremar les precaucions en la protecció de la fauna, la flora i les cultures de les zones a visitar. Al vaixell es donaran explicacions abans de sortir a terra al respecte. Cal seguir estrictament les instruccions del guia.
• Problemes de marejos en la navegació
Encara que aquest és un tema molt personal de cadascú, abans de la sortida hi ha d'assegurar que es porten prou medicaments per aquesta causa per tot el viatge.
• Bugaderia a bord
Tot i que limitat, en el vaixell hi ha un servei de bugaderia a bord. Triguen 48 hores.

Tornar enrere